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Flangia coronaFlangia corona KAWASAKI
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Spessori/flangia corona realizzata al cnc per cross enduro e supermotard,utile sopratutto per quest’ultimi per non far toccare la catena il pneumatico o addirittura il cerchio,evitando appunto di rovinarli.
- Spessore flange 3mm
KAWASAKI gear spacer
This spacer for the gear is CNC machined and it is used for cross , enduro and supermotard bikes.
Expecially in supermotard this will will prevent the chain from rubbing against the tyre or even the rim itself, thus avoiding any damage.
25,00€ Aggiungi al carrello -
Flangia coronaFlangia corona YAMAHA/FANTIC
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Spessori/flangia corona realizzata al cnc per cross enduro e supermotard,utile sopratutto per quest’ultimi per non far toccare la catena il pneumatico o addirittura il cerchio,evitando appunto di rovinarli.
- Spessore flange 3mm
YAMAHA gear spacer
This spacer for the gear is CNC machined and it is used for cross , enduro and supermotard bikes.
Expecially in supermotard this will will prevent the chain from rubbing against the tyre or even the rim itself, thus avoiding any damage.
25,00€ Aggiungi al carrello -
AbbigliamentoCappellino VM Racing invernale
Cappellino ufficiale VM Racing
15,00€ Aggiungi al carrello -
Porta targaPortatarga universale Regolabile VM Racing
Portatarga cross enduro motard universale regolabile realizzato in acciaio inox made in italy by Fasoli.
Spessore 1,5mm,sono presenti asole per facilitare il montaggio su codini con foratura di serie
Attacco frecce 10 mm.
Possibilità di posizionare la targa a piacimento,il faro a led rimarrà sempre nella sua posizione corretta.
Universal adjustable cross enduro motard license plate holder made of stainless steel made in Italy by Fasoli.
1.5mm thick, there are holes to facilitate mounting on plastics with holes already present.
Attack arrows 8mm.
Ability to position the plate as you want, the LED light will always remain in its correct position.
49,00€ – 59,00€ Scegli -
RicambiViti disco anteriore per impianto freno Radiale
Viti di fissaggio disco anteriore ribassate inox con testa bombata torx.
Viti con lunghezza apposita per il nostro kit assiale radiale con flangia disco.
misure : M6x20mm
Confezione da 6pz
5,00€ Aggiungi al carrello -
Perni ruotaPerno ruota anteriore per Piastre 200mm VM Racing
Perno ruota studiato appositamente per i piedini di serie ma con piastre supermotard da 200mm.
Monta su tutte le moto giapponesi con perno da 20 mm NO KTM
Materiale acciaio brunito o nichelato.
Lunghezza totale perno 235 mm
Monta con dado originale honda crf o in alternativa con nostro dado in titanio.Diametro 25-20
75,00€ Aggiungi al carrello -
Fanaleria-FrecceFrecce arrow LED
Coppia frecce a led nere arrow OMOLOGATE
24,00€ Aggiungi al carrello -
CentralineCentralina motore Vortex YAMAHA
La centralina è come il CDI ed EFI Interceptor integrati in un modulo che controlla non solo i tempi di Spark e l’uscita di tensione, ma anche la mappatura del carburante e altre funzioni di gestione del motore. Il risultato è una maggiore e migliore potenza, un avviamento più semplice e, infine, tempi sul giro più rapidi.
Questa unità viene pre-programmata con 10 mappe di temporizzazione Performance Fuel & Spark e con 3 interruttori aggiuntivi per il taglio da parte dell’utente del carburante per i bassi, medi e alti regimi.
La centralina si collega direttamente al cablaggio standard delle moto e si interfaccia con tutti i sensori standard del motore come ECT, IAT, MAP, TPS, CPS per regolare i tempi del carburante e delle scintille per un’erogazione ottimale della potenza in qualsiasi condizione atmosferica, altitudine e carico.
Tutto quello che ti resta da fare è scegliere un’impostazione che si adatti meglio al tuo stile di guida o alle condizioni della pista e guidare!
749,00€ Scegli -
CentralineCentralina motore Vortex KTM
La centralina è come il CDI ed EFI Interceptor integrati in un modulo che controlla non solo i tempi di Spark e l’uscita di tensione, ma anche la mappatura del carburante e altre funzioni di gestione del motore. Il risultato è una maggiore e migliore potenza, un avviamento più semplice e, infine, tempi sul giro più rapidi.
Questa unità viene pre-programmata con 10 mappe di temporizzazione Performance Fuel & Spark e con 3 interruttori aggiuntivi per il taglio da parte dell’utente del carburante per i bassi, medi e alti regimi.
La centralina si collega direttamente al cablaggio standard delle moto e si interfaccia con tutti i sensori standard del motore come ECT, IAT, MAP, TPS, CPS per regolare i tempi del carburante e delle scintille per un’erogazione ottimale della potenza in qualsiasi condizione atmosferica, altitudine e carico.
Tutto quello che ti resta da fare è scegliere un’impostazione che si adatti meglio al tuo stile di guida o alle condizioni della pista e guidare!
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