Shop
Showing 397–405 of 1132 results
-
Crowns
Corona Renthal Twinring KTM
• La parte interna è dello stesso alluminio leggero Ultralight™
7075-T6 ad alta resistenza usato per la corona Renthal standard
• La parte dentata è in acciaio con nichelatura chimica per una
durata straordinaria ed è stata realizzata con una quantitÃ
minima di materiale per mantenere il peso basso
• La parte dentata viene espansa a 200 °C e quindi applicata al di sopra
della parte interna; questo accoppiamento a interferenza, combinato
a un design ondulato, assicura che le due parti siano unite in modo
permanente così da garantire una lunga durata della ruota dentata• Le viti di regolazione a brugola piatte consentono di
rafforzare la ruota dentata in caso di impatti laterali
e di eliminare il contatto con la guida catena
• Le scanalature antifango autopulenti tra un dente e
l’altro prevengono l’accumulo di fango, riducendo
l’usura e il peso della ruota dentata
• Durano tre volte di più rispetto a una corona standard
completamente in alluminio, ma sono molto più
leggere di una corona completamente in acciaio.109,00€ Select options -
Crowns
Corona Renthal Twinring KAWASAKI
• La parte interna è dello stesso alluminio leggero Ultralight™
7075-T6 ad alta resistenza usato per la corona Renthal standard
• La parte dentata è in acciaio con nichelatura chimica per una
durata straordinaria ed è stata realizzata con una quantitÃ
minima di materiale per mantenere il peso basso
• La parte dentata viene espansa a 200 °C e quindi applicata al di sopra
della parte interna; questo accoppiamento a interferenza, combinato
a un design ondulato, assicura che le due parti siano unite in modo
permanente così da garantire una lunga durata della ruota dentata• Le viti di regolazione a brugola piatte consentono di
rafforzare la ruota dentata in caso di impatti laterali
e di eliminare il contatto con la guida catena
• Le scanalature antifango autopulenti tra un dente e
l’altro prevengono l’accumulo di fango, riducendo
l’usura e il peso della ruota dentata
• Durano tre volte di più rispetto a una corona standard
completamente in alluminio, ma sono molto più
leggere di una corona completamente in acciaio.109,00€ Select options -
Crowns
Corona Renthal Twinring HUSQVARNA
• La parte interna è dello stesso alluminio leggero Ultralight™
7075-T6 ad alta resistenza usato per la corona Renthal standard
• La parte dentata è in acciaio con nichelatura chimica per una
durata straordinaria ed è stata realizzata con una quantitÃ
minima di materiale per mantenere il peso basso
• La parte dentata viene espansa a 200 °C e quindi applicata al di sopra
della parte interna; questo accoppiamento a interferenza, combinato
a un design ondulato, assicura che le due parti siano unite in modo
permanente così da garantire una lunga durata della ruota dentata• Le viti di regolazione a brugola piatte consentono di
rafforzare la ruota dentata in caso di impatti laterali
e di eliminare il contatto con la guida catena
• Le scanalature antifango autopulenti tra un dente e
l’altro prevengono l’accumulo di fango, riducendo
l’usura e il peso della ruota dentata
• Durano tre volte di più rispetto a una corona standard
completamente in alluminio, ma sono molto più
leggere di una corona completamente in acciaio.109,00€ Select options -
Crowns
Corona Renthal Twinring HONDA
• La parte interna è dello stesso alluminio leggero Ultralight™
7075-T6 ad alta resistenza usato per la corona Renthal standard
• La parte dentata è in acciaio con nichelatura chimica per una
durata straordinaria ed è stata realizzata con una quantitÃ
minima di materiale per mantenere il peso basso
• La parte dentata viene espansa a 200 °C e quindi applicata al di sopra
della parte interna; questo accoppiamento a interferenza, combinato
a un design ondulato, assicura che le due parti siano unite in modo
permanente così da garantire una lunga durata della ruota dentata• Le viti di regolazione a brugola piatte consentono di
rafforzare la ruota dentata in caso di impatti laterali
e di eliminare il contatto con la guida catena
• Le scanalature antifango autopulenti tra un dente e
l’altro prevengono l’accumulo di fango, riducendo
l’usura e il peso della ruota dentata
• Durano tre volte di più rispetto a una corona standard
completamente in alluminio, ma sono molto più
leggere di una corona completamente in acciaio.109,00€ Select options -
Dischi supermotard
Disco Motomaster flame racing 320 mm KAWASAKI
• I dischi Flame anteriori flottanti di 320 mm sono progettati per l’uso con pinze da gara a 4 pistoncini Moto Master lavorate a CNC
• La parte centrale del disco freno è in alluminio anodizzato e lo spessore del disco di 5 mm è superiore a quello dei dischi Supermoto Moto Master standard.
• Tutti i dischi vengono sottoposti a un rigido processo di prova e sono in grado di resistere a temperature fino a 540 °C (1004 °F) senza subire deformazione o perdita di frizione (fading)215,00€ Select options -
Faba wheels
Cerchi Excel Supermotard TM RACING
Disponibili cerchi Excel supermoto con mozzi e nipples in ergal blu e raggi neri.
1.079,00€ Select options -
Supermoto wheels
Cerchi Excel Supermotard YAMAHA
Disponibili cerchi Excel supermoto con mozzi e nipples in ergal blu e raggi neri.
1.079,00€ Select options -
Dischi supermotard
Disco motomaster flame racing 320mm HONDA
• I dischi Flame anteriori flottanti di 320 mm sono progettati per l’uso con pinze da gara a 4 pistoncini Moto Master lavorate a CNC
• La parte centrale del disco freno è in alluminio anodizzato e lo spessore del disco di 5 mm è superiore a quello dei dischi Supermoto Moto Master standard.
• Tutti i dischi vengono sottoposti a un rigido processo di prova e sono in grado di resistere a temperature fino a 540 °C (1004 °F) senza subire deformazione o perdita di frizione (fading)215,00€ Select options