Pistone prox BETA

Code: N/A
  • Realizzati in Giappone e progettati come ricambi OEM
  • Pressofusi in lega di alluminio ad alto contenuto di silicio in modo da soddisfare o eccedere le specifiche OEM; quindi lavorati a CNC a tolleranze minime; salvo diversamente indicato
  • Disponibili nelle dimensioni standard e in dimensioni maggiori (incrementi minimi)
  • Le dimensioni standard B, C e D estendono la durata dei costosi cilindri rivestiti
  • Dimensioni maggiorate addizionali disponibili in incrementi di 0,010
  • Pistoni forniti in un kit comprendente segmenti, spinotti e anelli elastici
  • I segmenti e i pistoni Pro-X sono intercambiabili e compatibili con pistoni e segmenti OEM
  • NOTA: Per i pistoni di dimensioni standard, non è necessario forare o rettificare di nuovo il cilindro. Per i pistoni di dimensioni maggiorate è necessario forare e rettificare nuovamente il cilindro.

115,00€ – 175,00€

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Description

ATTENZIONE!!!

NELL’ORDINE SPECIFICARE NELLE NOTE LA MISURA ESATTA (IN BASE AL DIAMETRO EFFETTIVO DEL VOSTRO CILINDRO) DEL PISTONE.

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    • Il corpo del pacco lamellare è caratterizzato da petali simmetrici che eliminano la necessità di petali di ricambio “interni” ed “esterni”
    • La parte terminale delle lamelle accelera la miscela d’aria, determinando un incremento del flusso d’aria e quindi potenza maggiore
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      • Realizzate in materiale brevettato contenente determinate quantità di cromo, nichel, molibdeno e vanadio per una massima resistenza e durata
      • Progettate per essere più leggere e resistenti rispetto alle originali
      • Il peso alternativo più basso consente una risposta più veloce del motore
      • Boccola all’estremità di piccole dimensioni per una manutenzione più semplice e una durata maggiore
      • Progettate per essere compatibili con cuscinetto e boccola albero OEM
      • Per ottenere risultati ottimali, utilizzare il kit pistone di Moose Racing corrispondente
      • Solo biella; cuscinetto e boccola non inclusi
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