Tyres

• Lo pneumatico offroad per eccellenza sviluppato
in collaborazione con i piloti del campionato
mondiale di enduro FIM per ottenere sempre
il massimo nelle condizioni più estreme
• Solida carcassa in poliestere a tele incrociate
che assicura caratteristiche di livello superiore
e un’eccellente resistenza alla foratura
• La geometria e la distribuzione dei tasselli sono state
progettate per offrire aderenza e trazione straordinarie su
asciutto e bagnato, sia su terreni morbidi sia su quelli duri
• Gli pneumatici Metzeler 6 Day Extreme sono
stati utilizzati nelle classi E1, E2 ed E3 del
campionato mondiale di Enduro 2009
• Gli pneumatici MCE 6 Days Extreme Mini sono dotati di una
carcassa realizzata su misura per minimoto Enduro che
garantisce un equilibrio perfetto tra peso e prestazioni;
la mescola racing assicura una resistenza meccanica
migliore per la massima aderenza su terreni differenti
• Tube type (TT)
• Versione con mescola dura (Hard) e morbida
(Soft) per gare Enduro, posteriore con mescola
morbida (Soft) e supermorbida (Supersoft)
specifiche per l’Enduro più estremo

Il ContiAttack SM 2 ha un punto di forza unico: si tratta di uno pneumatico omologato per l’utilizzo su strada sviluppato specificamente per il segmento dei Supermotard e perfetto anche per l’uso in pista.

Sviluppato sulla carcassa più sportiva di Continental, è ispirato agli pneumatici slick da competizione ContiTrack. Il minor numero di intagli sulla spalla garantisce un elevato angolo di piega. Il nuovo pneumatico per Supermotard ha polverizzato i tempi sul giro fatti registrare dal suo predecessore sul circuito di prova di Continental, soprattutto sul bagnato, e completa il percorso in un tempo di circa il 3% più veloce.

Anche sull’asciutto mantiene a distanza la generazione precedente di pneumatici, coprendo il giro di prova in un tempo inferiore di circa il 2%. Inoltre, il ContiAttack SM 2 è capace di affrontare un numero più alto di giri di pista rispetto al suo predecessore, grazie soprattutto alla maggiore profondità del battistrada sia per lo pneumatico anteriore, sia per quello posteriore.