Electrical parts
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Lights-Turn signalsFrecce a LED Carbon Look
- Finitura: Fibra di carbonio
- Colore: Carbone
- Forma: Diamante
- Lunghezza: 72mm
- Larghezza: 22mm
- Profodità : 22mm
- Omologazione: CE
24,00€ Add to cart -
Lights-Turn signalsLOCCI’S EYE ANGELS EYE LED KTM 1.0 2014-2025
Attacchi plug and play su portafaro ktm, cablaggio originale ktm e impianto elettrico VM.
L’intensità del fascio di luce non è paragonabile al modello powerparts ktm.
Comprensivo di luci diurne e abbaglianti.Das Loccis eye 1.0 ist plug&play für folgende Modelle verfügbar:
Ktm exc 2014-2016
Ktm exc 2017-2019
Ktm exc 2020-2023
Ktm smcr 690 2019-2023
Bei älteren Ktm Modellen ist der Stecker plug&play, jedoch müsste man eine passende Lichtmaske verwenden.
Das Licht verfügt eine E-nummer. Welche jedoch nicht zulässig ist, das heißt man kommt damit auch NICHT durch den TÜV.
Das Locci eye hat Tagfahrlicht und Aufblendlicht.
Das Aufblendlicht hat 3 verschiedene Arten; stark, schwach und flackernd.
Lichtstärke ist für Nachtfahrten nicht am besten geeignet.140,00€ Select options -
InstrumentationTachimetro Koso per Impianto Elettrico VM Racing
Strumento contakm digitale KOSO con attacco PLUG AND PLAY per Impianto Elettrico universale VM Racing.
Comprensivo di sensore contakm e kit di montaggio
Attacchi compatibili anche con piastre VM Racing
199,00€ Add to cart -
Control unitsKit Doppio iniettore YAMAHA
Kit secondo iniettore : CONSIGLIATO PER USO SUPERMOTARD Se il tuo obiettivo è trovare il perfetto equilibrio e potenza sulla tua moto, questo kit secondo iniettore aumenta sensibilmente la potenza a partire dai 5000 giri. Il kit secondo iniettore per i modelli Honda funziona con la centralina Vortex (venduta separatamente.) Tuttavia la centralina vortex deve essere dotata di un'apposita mappa dedicata al kit secondo iniettore per funzionare correttamente.629,00€ Select options -
Control units
Kit Doppio iniettore KTM
Kit secondo iniettore : CONSIGLIATO PER USO SUPERMOTARD Se il tuo obiettivo è trovare il perfetto equilibrio e potenza sulla tua moto, questo kit secondo iniettore aumenta sensibilmente la potenza a partire dai 5000 giri. Il kit secondo iniettore per i modelli Honda funziona con la centralina Vortex (venduta separatamente.) Tuttavia la centralina vortex deve essere dotata di un'apposita mappa dedicata al kit secondo iniettore per funzionare correttamente.629,00€ Select options -
Control units
Kit Doppio iniettore HONDA
Kit secondo iniettore : CONSIGLIATO PER USO SUPERMOTARD Se il tuo obiettivo è trovare il perfetto equilibrio e potenza sulla tua moto, questo kit secondo iniettore aumenta sensibilmente la potenza a partire dai 5000 giri. Il kit secondo iniettore per i modelli Honda funziona con la centralina Vortex (venduta separatamente.) Tuttavia la centralina vortex deve essere dotata di un'apposita mappa dedicata al kit secondo iniettore per funzionare correttamente.629,00€ Select options -
Control unitsCentralina motore Vortex YAMAHA
La centralina è come il CDI ed EFI Interceptor integrati in un modulo che controlla non solo i tempi di Spark e l’uscita di tensione, ma anche la mappatura del carburante e altre funzioni di gestione del motore. Il risultato è una maggiore e migliore potenza, un avviamento più semplice e, infine, tempi sul giro più rapidi.
Questa unità viene pre-programmata con 10 mappe di temporizzazione Performance Fuel & Spark e con 3 interruttori aggiuntivi per il taglio da parte dell’utente del carburante per i bassi, medi e alti regimi.
La centralina si collega direttamente al cablaggio standard delle moto e si interfaccia con tutti i sensori standard del motore come ECT, IAT, MAP, TPS, CPS per regolare i tempi del carburante e delle scintille per un’erogazione ottimale della potenza in qualsiasi condizione atmosferica, altitudine e carico.
Tutto quello che ti resta da fare è scegliere un’impostazione che si adatti meglio al tuo stile di guida o alle condizioni della pista e guidare!
749,00€ Select options -
Control unitsCentralina motore Vortex KTM
La centralina è come il CDI ed EFI Interceptor integrati in un modulo che controlla non solo i tempi di Spark e l’uscita di tensione, ma anche la mappatura del carburante e altre funzioni di gestione del motore. Il risultato è una maggiore e migliore potenza, un avviamento più semplice e, infine, tempi sul giro più rapidi.
Questa unità viene pre-programmata con 10 mappe di temporizzazione Performance Fuel & Spark e con 3 interruttori aggiuntivi per il taglio da parte dell’utente del carburante per i bassi, medi e alti regimi.
La centralina si collega direttamente al cablaggio standard delle moto e si interfaccia con tutti i sensori standard del motore come ECT, IAT, MAP, TPS, CPS per regolare i tempi del carburante e delle scintille per un’erogazione ottimale della potenza in qualsiasi condizione atmosferica, altitudine e carico.
Tutto quello che ti resta da fare è scegliere un’impostazione che si adatti meglio al tuo stile di guida o alle condizioni della pista e guidare!
749,00€ Select options
