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CrownsCorona Renthal Twinring KTM
• La parte interna è dello stesso alluminio leggero Ultralight™
7075-T6 ad alta resistenza usato per la corona Renthal standard
• La parte dentata è in acciaio con nichelatura chimica per una
durata straordinaria ed è stata realizzata con una quantità
minima di materiale per mantenere il peso basso
• La parte dentata viene espansa a 200 °C e quindi applicata al di sopra
della parte interna; questo accoppiamento a interferenza, combinato
a un design ondulato, assicura che le due parti siano unite in modo
permanente così da garantire una lunga durata della ruota dentata• Le viti di regolazione a brugola piatte consentono di
rafforzare la ruota dentata in caso di impatti laterali
e di eliminare il contatto con la guida catena
• Le scanalature antifango autopulenti tra un dente e
l’altro prevengono l’accumulo di fango, riducendo
l’usura e il peso della ruota dentata
• Durano tre volte di più rispetto a una corona standard
completamente in alluminio, ma sono molto più
leggere di una corona completamente in acciaio.109,00€ Select options -
Trasmissioncorona in ergal moose racing honda
• L’alluminio Made in Germany, ISO 7075-T651, utilizzato per queste corone è sottoposto a una tempra ulteriore per ridurre le deformazioni e offrire uno spessore ottimale
• Completamente lavorate, senza stampaggio o rettifica
• Lo spessore ottimale dei denti assicura il massimo contatto tra denti e catena
• Corone prive di scanalature “di pulizia”, in quanto una maggiore superficie dell’alluminio a contatto con la catena si traduce in una maggiore durata della catena e della corona
• Le corone Moose Racing sono disponibili anodizzate in nero o argento; alcune corone sono disponibili in blu, rosso e arancione39,00€ Select options -
CrownsCorona Renthal Twinring KAWASAKI
• La parte interna è dello stesso alluminio leggero Ultralight™
7075-T6 ad alta resistenza usato per la corona Renthal standard
• La parte dentata è in acciaio con nichelatura chimica per una
durata straordinaria ed è stata realizzata con una quantità
minima di materiale per mantenere il peso basso
• La parte dentata viene espansa a 200 °C e quindi applicata al di sopra
della parte interna; questo accoppiamento a interferenza, combinato
a un design ondulato, assicura che le due parti siano unite in modo
permanente così da garantire una lunga durata della ruota dentata• Le viti di regolazione a brugola piatte consentono di
rafforzare la ruota dentata in caso di impatti laterali
e di eliminare il contatto con la guida catena
• Le scanalature antifango autopulenti tra un dente e
l’altro prevengono l’accumulo di fango, riducendo
l’usura e il peso della ruota dentata
• Durano tre volte di più rispetto a una corona standard
completamente in alluminio, ma sono molto più
leggere di una corona completamente in acciaio.109,00€ Select options -
CrownsCorona in ergal Motomaster YAMAHA/FANTIC
• Realizzati in alluminio di qualità aeronautica 7075-T6
• Scanalature autopulenti tra un dente e l’altro per prevenire che si depositi il fango
• Una delle corone più leggere che esistano in commercio
• Superficie con rivestimento colorato anodizzato per una maggiore resistenza
• Design a prova di gara con un rapporto resistenza/peso ideale
• Progettato con software CAD e lavorato a CNC49,00€ Select options